一、桩基检测的目的

1) 单桩竖向抗压静载试验，确定单桩竖向抗压极限承载力，判定竖向抗压承载力是否满足设计要求,通过桩身内力及变形测试、测定桩侧、桩端阻力。验证高应变法的单桩竖向抗压承载力检测结果。

2) 单桩竖向抗拔静载试验，确定单桩竖向抗把极限承载力，判定竖向抗拔承载力是否满足设计要求。通过桩身内力及变形测试，测定桩的抗拔摩阻力。

3) 低应变检测单桩的完整性，检测桩是否存在缺陷以及缺陷位置，定性判别缺陷的严重程度。

二、桩基检测的方法

1)单桩竖向抗压静载试验

2)单桩竖向抗拔静载试验

3)单桩水平静载试验

4)钻芯法

5)低应变法

6)高应变法

7)声波透射法

三、受检桩选择的规则

1 )施工质量有疑问的桩。

2 )设计方认为重要的桩。

3) 局部地质条件出现异常的桩。

4 )施工工艺不同的桩。

5) 承载力验收检测时适量选择完整性检测中判定的Ⅲ类桩。

6) 除上述规定外，同类型桩宜均匀随机分布。

四、检测数量确定

1、单桩竖向抗压承载力静载试验：抽检数量不应少于总桩数的1%，且不少于3根；当总桩数在50根以内时，不应少于2根。

2、单桩竖向抗拔承载力静载试验：检测数量不应少于总桩数的1%，且不应少于3根。

3、 对所有工程桩进行低应变动力检测桩身的完整性。

五、静载试验检测

5.1 单桩竖向抗压静载试验停止加载的情况

1、 某级荷载作用下，桩顶沉降量大于前一级荷载作用下沉降量的5 倍（当桩顶沉降能相对稳定且总沉降量小于40mm 时，宜加载至桩顶总沉降量超过40mm ）。

2 、某级荷载作用下，桩顶沉降量大于前一级荷载作用下沉降量的2 倍，且经24h 尚未达到相对稳定标准。

3 、已达到设计要求的最大加载量。

4 、当工程桩作锚桩时，锚桩上拔量已达到允许值。

5 、当荷载沉降曲线呈缓变型时，可加载至桩顶总沉降量60～80mm；在特殊情况下，可根据具体要求加载至桩顶累计沉降量超过80mm 。

5.2 单桩竖向抗拔静载试验终止加载情况

1 、在 某级荷载作用下，桩顶上拔量大于前一级上拔荷载作用下的上拔量5 倍。

2 、按桩顶上拔量控制，当累计桩顶上拔量超过100mm 时。

3、 按 钢筋抗拉强度控制，桩顶上拔荷载达到钢筋强度标准值的0.9 倍。

4、 对于验收抽样检测的工程桩，达到设计要求的最大上拔荷载值。

六、低应变检测

6.1 基桩反射波法检测桩身结构完整性的基本原理

通过在桩顶施加激振信号产生应力波，该应力波沿桩身传播过程中，遇到不连续界面（如蜂窝、夹泥、断裂、孔洞等缺陷）和桩底面时，将产生反射波，检测分析反射波的传播时间、幅值和波形特征，就能判断桩的完整性。

6.2 桩头处理要求

（1）凿掉浮浆。

（2）打磨平整。

（3）桩头干净干燥。

6.3 桩身完整性的分类原则

1、Ⅰ类桩桩身完整。

2、Ⅱ类桩桩身有轻微缺陷，不会影响桩身结构承载力的正常发挥。

3、Ⅲ类桩桩身有明显缺陷，对桩身结构承载力有影响。

4、Ⅳ类桩桩身存在严重缺陷。

七、低应变波形图

7.1 桩身完整的波形图一

7.1 桩身完整的波形图二

7.2 扩径桩波形图一

7.2 扩径桩波形图二

7.3 缩径桩波形图一

7.3 缩径桩波形图二

7.4 离析桩波形图一

7.4 离析桩波形图二

7.5 断桩波形图一

7.5 断桩波形图二

7.5 断桩波形图三

7.6 夹泥桩波形图

质量事故缺陷处理的流程图

八、事故缺陷桩的处理

8.1 桩基事故处理的一般原则

1、处理前应具备的条件：

1）清楚事故性质和范围。

2）目的要明确，应有预定处理方案。

3）参与人员意见基本一致，并确定处理方案。

4）设计人员认可签字。　　

2、事故处理应满足的基本条件：

1）对事故处理方案要求安全可靠，经济合理，施工期短，方法可靠。

2）对未施工部分应提出预防和改进措施，防止事故的再次发生。　　

3、事故处理应及时，防止留下隐患：

1）桩成孔后，应检查桩孔嵌入持力层深度、岩石强度、沉渣厚度、桩孔垂直度等数据必须符合设计要求，只要有一项不符合设计规范要求，就应及时分析解决，经建设单位代表签字认可后，方能灌注砼、移动钻机，防止以后提出复查等要求而产生不必要的浪费。

2）基桩开挖前必须全面检查成桩记录和桩的测试资料，发现质量有争议问题，必须意见一致后方能挖土，防止基桩开挖后再来处理造成不必要的麻烦。

4、应考虑事故处理对已完工程质量和后续工程的影响。如在事故处理中采取补桩，会不会损坏邻近桩等。　　

5、选用最佳处理方案。桩基事故处理方法较多，对处理方案要进行多方面比较，选择安全可靠、经济合理和施工方便的方案。　

8.2事故缺陷桩处理常用方法：

（1）扩大承台（梁）法

1）桩位偏差过大，原设计的承台（梁）断面宽度满足不了规范要求，此时采用扩大承台（梁）来处理。

2）考虑桩基共同作用，当单桩承载力达不到设计要求，可用扩大承台（梁）并考虑桩与天然地基共同分组上部结构荷载的方法。在扩大承台（梁）断面宽度的同时，要适当加大承台（梁）的配筋。

（2）原位复桩。对在施工过程中及时发现和超声波检测出的断桩，对原桩位彻底清理后，在原位重新浇筑一根新桩。此种方法效果好，但难度大、周期长、费用高，可根据工程的重要性、地质条件、缺陷数量等因素选择采用。

（3）接桩法。当成桩后桩顶标高不足时，常采用接桩法处理，方法有以下两种：

1）开挖出接桩桩头，凿去混凝土浮浆及松散层，并凿出钢筋，清洗干净后按设计规范进行接钢筋，钢筋接好后再浇混凝土至设计标高。

2）嵌入式接桩当成桩中出现混凝土停浇事故后，清除已浇混凝土有困难时，可采用此法。

（4）补桩法。桩基承台（梁）施工前补桩，如钻孔桩距偏差过大，不能承受上部荷载时，可在桩与桩之间补桩。

（5）钻孔补强法。此法适应条件是桩身混凝土严重蜂窝、离析、松散、强度不够及桩长不足，桩底沉渣过厚等事故，常用高压注浆法来处理。

1）桩身混凝土局部有离析、蜂窝时，可用钻机钻到质量缺陷下一倍桩径处，进行清洗后高压注浆。

2）桩长不足时，采用钻机钻至设计持力层标高；对桩长不足部分注浆加固。　　

（6）改变施工方法。有些是因为施工顺序错误或方式工艺不当所造成的事故，处理时一方面对事故桩采取适当的补救措施；另一方面要改变错误的施工方法，以防止事故的发生。常用的方法有以下两种：

1）改变成桩施工顺序：如桩布置太密不便施工时，可采用间隔成桩法。　　

2）改变成桩方法。如成孔桩出现较大的地下水时，采用套管内成桩的方法。

（7）修改设计。　　

1）改变桩型。当地质资料与实际情况不符时，造成桩基事故，可采用改变桩型的方法处理，如灌注桩成桩困难时，可采用预制桩。　　

2）改变桩位。灌注桩出现废桩或遇到地下管线障碍，可改变桩位方法处理。

3）上部结构卸荷。有些重大桩基事故处理困难，耗资巨大，只有采取削减建筑层数或用轻质材料代替原设计材料，以减轻上部结构荷载的方法。

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