本矿井的主要运输方式、可能造成的人身伤害事故和主要防范措施、电机车运输：

可能造成的人身伤害事故：机车撞压人，架线触电，物料超宽造成刮人，机车或列车掉道、颠覆造成的人身伤害，乘坐非乘人车辆或扒车、跳车造成的人身伤害，司机未将机车停稳就下车或摘挂销链造成的人身伤害事故、工作地点安全距离不足造成的人身伤害事故。

主要防范措施

A：机车司机必须严格按照煤矿《安全规程》、《操作规程》、《安全技术措施》的规定操作。按照规定的信号指令开车，开车前必须发出开车信号。遇行人、道岔、弯道、坡度大、噪音大、视线有障碍、硐室口等地点必须及时减速鸣笛。

B：严禁人员自运行中的电机车前方跨越。

C：严禁在有架空线的地点（我矿井下架空线高度为轨面以上2.4米）肩扛或高举钢钎等导电性材料，禁止站在矿车内装卸物料，确需进行登高作业时必须切断架空线电源。

D：机车司机行车前要认真检查车辆装载和组列情况，禁止超长、超宽、超高、超重或捆绑不牢的物料入列。

E：经常检查轨道，发现异常及时处理。

F：禁止在机车运输线路上进行人工推车，确需进行时必须征得调车站得同意，由调车站通知司机。

G：禁止乘坐非乘人车辆或扒车、跳车。

H：机车司机下车前必须切断电动机电源、将控制器手把取下保管好、扳紧车闸、不得关闭车灯，不得将机车停在超过3‰的坡道上

F：摘挂钩或进行其它与车辆运行有关的作业时必须待司机将机车停稳

刮板输送机运输：

可能造成的人身伤害事故：由于联轴节、传动链等运转部位未装保护罩，机尾未装护扳，人员靠近时，易被转动部位绞伤；刮扳链由于被不平的机槽接口或木块等杂物卡住，拉力突然猛增，致使机头或机尾突然撬起，易打伤或挤伤附近工作人员；工人违章乘坐输送机或在机槽内行走，易被突然向上跳动的刮扳链打伤；工作人员处理输送机故障时未停车，或虽已停车，但未挂“有人工作、禁止开车”的警示牌，均易误开车而造成人身事故；机头、机尾未按规定打设支柱、锚固设施松动造成的人身伤害事故。

主要防范措施

A：电动机与减速机的联轴节、传动链条、链轮等运转部分应设保护罩或保护栏杆，机尾应设护扳，否则不许开车。

B：严格操作规程和安全制度。任何人员不能在机槽内行走，也不能乘坐输送机。一般不用输送机运送长料和长工具，特殊情况必须制订安全技术措施。

C：刮扳输送机沿线应装设声光信号或简易信号，开车前，先发信号，后点动试车，待确无问题再正式开车。

D：机槽接口要保证平整，机头机尾紧固装置要牢靠。无紧固装置要用顶柱撑牢。

C：必须保证输送机的安装质量，做到平、稳、直。平时要坚持维护、检修制度，做到勤检查、勤注油、勤清理、勤修理，发现零部件损坏要及时更换和修理。

胶带输送机运输

可能造成的人身伤害事故：转动、传动部位伤人事故；胶带着火、违章乘坐皮带造成的人身伤害等。

主要防范措施

A：胶带输送机的驱动装置、联轴器、传动滚筒、尾部滚筒等处要装设保护罩或保护栏杆。需要跨越胶带的通道要装设过桥 。

B：司机开车前，要查看胶带上和机头机尾近旁有无人员。确认无人后才能发开车信号。启动时先点动试车，无问题后再正式开车。

C：工作人员的衣着要利索，袖口、裤脚、衣襟要扎紧，长发必须盘在安全帽中。

D：在胶带输送机运行中，向中间托辊注油或处理托辊故障时，要特别小心，严禁直接用手去拨弄托辊。

E：胶带输送机运行中，严禁用铁锹或其它工具刮除粘在滚筒上的煤泥，或用工具拨正跑偏的胶带。

F：严禁乘坐或横跨皮带。

G：检修时必须切断电源并挂上“有人工作、禁止开车”的警示牌。

H：安装胶带输送机的巷道两侧要有足够的宽度，输送机与支柱或墙壁之间最突出部分的距离不得小于0.4m。

I：要保证胶带输送机的安装质量。胶带输送机要做到平、稳、直，运转灵活自如。司机要加强对胶带输送机的维护检修，严守岗位，发现事故或故障，或得到停车信号，都必须立即停车。各种安全设施要齐全可靠，如有缺损或失效，不许开车。

斜巷跑车事故的预防

绞车司机、把钩工必须经过培训，持证上岗。

绞车司机在开车前要详细做好各项检查，特别是制动装置灵活可靠；在操作时松闸与紧闸要平稳过渡，运行中密切注意钢丝绳的运行情况，出现异常应紧急停车。

信号把钩工在开车前必须详细检查各车的装载和连接情况，严禁超挂、超重提升。

使用合格的达到规定安全系数的钢丝绳，定期检查钢丝绳的磨损、锈蚀、断丝情况，不符合要求及时更换。

线路中的托绳轮应完整、齐全，转动灵活。矿车的连接装置必须可靠，矿车之间的连接、矿车与钢丝绳之间的连接，都必须使用不能自行脱落的连接装置，倾斜井巷提升必须加装保险绳。

严格执行“行车不行人，行人不行车”的制度。

严格按规程要求设置一坡三挡。

在运输巷道中行走时的注意事项

行人在大巷中应走人行道一侧，遇机车驶来5米前停步躲避，待机车通过后再行通过。

严禁在井下乘坐矿车、机车等非乘人车辆，严禁扒车、跳车

遇斜巷提升必须坚持“行车不行人、行人不行车”的规定。

时刻注意周围环境的安全状况，发现不安全隐患立即躲避并汇报处理。