山西美锦能源拟在昆州加利利盆地(Galilee Basin)投资67亿澳元开发的出口动力煤矿“华石”(China Stone)项目疑搁浅。

据 AAP和澳广新闻报道，美锦能源澳洲子公司MacMines Austasia已停止竞购昆州一大型煤矿的采矿租约。MacMines Austasia是美锦能源的全资子公司，美锦能源是中国山西最大的焦化企业。

去年11月，昆士兰州协调员已批准中资在加利利盆地(Galilee Basin)投资67亿澳元开发出口动力煤矿“华石”。(详见：《山西首富姚俊良67亿澳元华石项目再闯关》)

占地2万公顷的华石动力煤项目该项目包括一个绿地上的露天矿、地下热煤矿及相关基础设施，包括简易机场和住宿地。预计每年可生产3800万吨煤，可创造数以千计的就业机会，每年为昆州政府贡献约1.88亿澳元的特许权费。

昆州政府证实，今年3月份，MacMines Austasia公司“自愿不进行”五个采矿租赁权的申请。

MacMines Austasia仍这个项目的持有勘探许可证，并且可以选择在未来重新申请采矿租约。

昆州环境保护办公室的资深律师Sean Ryan表示， MacMines已获得州批准，却停止推进该项目，使项目无法进展，他对此感到惊讶。如果该公司未来重新申请采矿租约，又需要经历一个耗费时间的过程。

公司首席执行官Russell Phillips对澳广新闻表示，该项目的前景还正在讨论中，他无可奉告，但他也表示“绝对不会取消”。

据澳广新闻报道，MacMines Austasia的办公室电话号码已无法接通，公司网站上给出的布里斯班办公室地址已空置数月。

昆州财长Jackie Trad也对MacMines的决定感到突然。她今早称，“这是一个在一夜之间发生的事情，我还没有得到所有的细节。”

她同时说，华石项目需要在环境和经济方面都具有可行性，“很明显，MacMines在完成了自己的尽职调查之后做出了商业决定”。

MacMines Austasia没有解释为什么放弃申请采矿租约。有分析师认为，该项目不再符合中国在煤炭方面的利益，而且由于公司难以获得煤炭开发项目的资金，该项目在财务上“不可行”。

能源经济与金融分析研究所金融分析师Tim Buckley说，中国政府已经非常明确地希望逐步降低高污染燃煤发电，而进口更多昂贵的动力煤与这一目标并不一致。

据澳统计局本月公布的数据，中国3月份加大了对澳洲冶金煤的进口量，但澳洲向中国的动力煤出口继续下降降幅为18%。

他还提出，另一个关键问题是MacMines Austasia无法获得开发华石项目所需的资金。中国最大的四家国有银行都不愿向其提供贷款，公司只能自己设法筹资。

据一位能源研究人员称，华石项目附近的阿达尼(Adani)煤矿更改了修建铁路的计划，也是MacMines Austasia停止推进华石项目的一个重要原因。

阿达尼最初计划通过申请到9亿澳元北澳大利亚基础设施基金，在加利利盆地和艾博特角(Abbot Point)码头之间修建一条铁路。华石项目曾希望利用这条铁路将煤炭运往港口。

但去年11月，阿达尼将原先计划的铁路修改为只连接现有的Aurizon铁路网络，不再连接到艾博特角的码头。而华石项目本身并无自己修建大型铁路的打算。